2019-12-11 发布者:ET制造 浏览次数:


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      众所周知,雾霾天气已是中国,乃至全球大部分发展中国家都需要直面的一大环保问题,而针对汽车排放的问题,不少车企都推出了混动动力或纯电动新能源车来减少汽车尾气的排放。但有一种崭新的汽车新能源技术,将有望能直接改善雾霾的情况,那就是氢动力汽车,虽说这项技术早在60年代就开始崭露头角,但直到2014年才有量产的氢能源车型正式登场。据了解,氢能源车在行驶时,不排二氧化碳,只会排出水,而且还能净化空气中的pm2.5。看到这里,不知道你是否对这一项崭新的新能源技术感到惊讶呢?是否想亲身感受一下呢?现在,机会来了!

在12月6日~20日,现代汽车国内首创的氢愿景馆——现代氢世界,正式落地广州天河城。这是氢愿景馆继今年8月底首次亮相上海南京东路世纪广场后,第二次与广大中国消费者见面。该展馆的展示区域有5大展区和2个服务区,包括:NEXO空气净化演示、氢燃料电池车驱动原理、预见氢社会、氢燃料充电站等多个展区。参观者更可在VR设备的帮助下,近距离体验今年第二届中国国际进口博览会首秀的现代氢燃料电池概念卡车NEPTUNE内部空间,同时还增加了氢燃料电池系统的展示,可让大家更进一步地了解现代氢燃料电池事业和未来的愿景。

在整整两周的展示期里,羊城观众将第一次有机会与现代汽车全球领先的氢能源技术亲密接触。通过现场展示、VR互动交流等内容,可以直观清晰的了解现代汽车在氢燃料电池技术研发、未来氢世界构建方面的前瞻技术。同时,现代汽车也将借氢愿景馆的再次落地,继续巩固现代汽车氢技术、燃料电池开发的全球领先优势,助力中国新能源社会加速发展。

早在2017年,现代汽车与全球28个行业领导者共同成立“氢能委员会”、首次发布Mobility战略以来,并积极打造未来氢社会蓝图,以氢燃料电池研发先行者姿态,加速推进在氢能源利用、燃料电池技术开发领域的发展步伐,并将氢能利用写入了企业2030发展愿景之中。

特别是进入2019年后,从上半年的2019 CES ASIA亚洲消费电子展,到8月第二届智博会和氢愿景馆首次落地中国,再到NEXO中国首次封闭道路试驾以及第二届进博会。现代汽车不仅以实际行动加快推进Mobility战略落地、更是通过一系列前瞻技术的展示,为中国消费者展现一幅现代汽车未来氢世界的画面,在科普氢知识、氢技术及环保理念同时,树立氢能可持续发展的形象,深刻表现出现代汽车助力中国新能源领域发展的坚定决心。

此次氢愿景馆落地羊城广州,既是为今年的氢技术普及战略顺利推进画下圆满句号,也标志着现代汽车所打造的全球领先“氢名片”已深入人心。与现代氢世界上海站相比,广州站特点在于增加两款新展品,一款是可以走近今年进博会首秀概念卡车NEPTUNE内部空间的VR设备,另一款也是刚在进博会中中国首秀后的,可应用于发电及轨道、船舶领域的氢燃料电池系统。两款展品进一步彰显了现代汽车氢燃料电池技术的强大实力。

在活动现场,借助VR设备,观众可以真实感受NEPTUNE富有创造力和多样化的空间设计。首先,NEPTUNE采用平面化“Low & Flat Floor”设计,在保证驾驶舱内的水平、垂直空间的同时,不仅增加了乘车人员移动的灵活性,还使其上下车更加便捷。其次,驾驶舱内还设置了收纳空间、工作桌、简易冰箱及厨具等,俨然将车辆打造成可任意发挥的“私人”空间。

而发电及轨道、船舶用燃料电池系统的出现,也让现场观众深刻认识到氢燃料电池将在更广泛的产业领域高效应用。此次展出的氢燃料电池系统具备系统体积小、效率高的特点,只需搭配储氢罐便可保障长途运输车辆的续航需求,集环保性与便利性于一身。不仅如此,它还可以为电动车充电,未来更会进一步应用于轨道、船舶、家庭与工业用电等多个产业领域,最大化氢燃料电池的能源供给范围。

从NEPTUNE概念卡车的问世及发电、轨道及船舶用燃料电池系统的展出,无疑这将进一步扩大现代汽车氢燃料电池商用开发领域的全球领先优势,为最终实现未来氢社会蓝图和2030年愿景打下坚实基础。

根据现代汽车未来氢社会蓝图和2030发展愿景,在2030年前,现代汽车集团将提升燃料电池系统的年产能至70万套,并将其中的50万套应用于氢燃料电池车中,大幅提高其氢燃料电池技术在全球范围内的影响力。

作为现代汽车最新一代量产氢燃料电池车,NEXO已多次出现在中国公众面前。但对于广大羊城观众而言,围绕NEXO搭建起来的空气净化演示专区依然有震撼全场的惊艳表现。

被注入密封空间的大量烟尘,随着NEXO的启动而得以消除,有效改善密封空间内的空气状况。根据系统特性,NEXO对PM2.5、可吸入颗粒物的净化率达到99%以上,10万辆NEXO行驶60分钟便可净化供400万人一小时呼吸的空气。

在氢燃料电池车驱动原理展示区,观众可以通过切割车模型和储氢罐模型,直观看到氢燃料电池车的驱动原理和现代汽车在氢燃料使用、运输安全方面所做的努力。目前,NEXO储氢罐外部采用碳纤维制造,不仅可承受高压状态,还采用了缓冲碰撞力的装置以及可长时间承受火焰的特殊涂覆技术,经过诸多严苛安全测试和12000次的865bar加氢测试,依然可以确保整车具有极为优秀的安全表现。

无论是2018年度欧洲NCAP碰撞测试五星评级,还是今年美国公路安全保险协会公布的最高等级“顶级安全车+”评级,都足以证明NEXO具有极高安全性,因而NEXO也成为首款荣获全球最高级别安全认证的氢燃料电池车。

此外,以“预见氢社会展区”、“未来移动出行体验区”组成的未来氢生活体验展示区,利用区域内的座舱、播放设备,观众可以多角度体验未来移动出行的全新感受,进一步了解现代汽车所打造的未来氢社会的深刻含义。

1998年进入燃料电池开发领域后,现代汽车在该领域已深耕21年。目前,现代汽车已成为全球首个实现EV、HEV、PHEV及FCEV全矩阵覆盖的企业,也是全球首个“氢燃料电池汽车核心配件”全线量产体系车企。借助NEXO,现代汽车已树立起世界领先的氢能源汽车技术标杆水准,高达60%的系统效率、全球领先的800km以上续航里程,以及160000公里/10年的燃料电池系统耐用性等,均展示出现代汽车深耕20余年的丰硕成果。

作为对生态环境保护极具责任心的企业,现代汽车集团及其合资公司一直致力于发展环保技术,并在新能源汽车领域投入巨大精力。刚刚过去的广州车展,北京现代和东风悦达起亚分别携昂希诺EV、菲斯塔EV和K3 EV惊艳亮相,展示了他们作为主流合资车企的环保意识和推动社会可持续发展的决心。而现代汽车则一直以开放、合作的心态,持续性将其高精尖的新能源汽车技术展示在公众视野,充分彰显其广阔而包容的胸襟和伟大格局。面向未来,现代汽车仍将保持积极探索、锐意前行的姿态,用实际行动推进环保技术的全面发展。在参观后的采访得知,现代NEXO在韩国的售价为42万元(人民币),补贴后售价为20万元(人民币),NEXO将计划在不久的将来投放到中国市场,但暂时未有具体的时间。此外,现代汽车还将继续在新能源汽车领域继续深入开发,并会投资400亿元(人民币)用于自动驾驶技术的开发。目前,现代汽车的电动车在全球销售中位居第五名,相信在NEXO在全球范围内上市后,定会引发新一轮的洗牌。